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世界仅有的一辆玛莎拉蒂Boomerang,40年前,设计前卫不逊当下

发布时间:2016-10-26 点击数:1167

       第一眼看到这辆车,估计“前卫科幻”是许多人的第一印象。如果告诉你这是一辆40多年前的车,你会怎么想?现在,这辆酷炫古董车竟要被拍卖了。

玛莎拉蒂Boomerang设计前卫,你绝对想不到它是上世纪七十年代诞生的。Boomerang车身异常低矮,拥有棱角分明的造型和剃刀一般的线条。正是因为它看上去太像飞行器,才有了Boomerang之名。

Boomerang外形风骚,车内饰更是夸张。将整个仪表面板完全隐藏在方向盘里,这种独特的设计即使在今天也是没有的。这辆概念车凝结着著名意大利设计师乔治亚罗的心血,每一处地方我们都看到属于意大利的浪漫气息。

毕竟是一辆最终没有得到普及的概念车,Boomerang在这个世界上仅有一辆。它在1974年被一位收藏家买下,仅在参加豪车展时开出街。2005年时它又一次易主,新车主同样视若珍宝。可以说,在街上看到Boomerang真是不亚于中奖。

Boomerang将于95日在法国尚蒂伊城堡开始拍卖。尽管其预估价尚未公布,但不管怎么想,它都不会有便宜的道理。

40年前玛莎拉蒂长啥样?现在看依然科幻


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这辆玛莎拉蒂Boomerang诞生于二十世纪七十年代,距今已有40多年的时间了。

       40年前玛莎拉蒂长啥样?现在看依然科幻


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看不出来吧,如此狂炫酷霸的造型就是放在今天,看起来也还是那么风骚,让人欲罢不能。

       40年前玛莎拉蒂长啥样?现在看依然科幻


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玛莎拉蒂Boomerang设计前卫,车身低矮,棱角分明,看外观,这货绝对不是汽车!

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它不仅外观夸张,其内饰更是让人惊叹,因为设计师将将整个仪表面板重新规划,竟然隐藏到方向盘里,这完全超乎了我们的认知!即使在今天,我们也没看到有哪辆汽车有这样的设计!

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Boomerang是意大利著名设计师乔治亚罗的心血之作,全球仅此一辆。它曾经在1974年被人买下,平时不开,仅参加豪车展时才开开。2005年时它又一次易主,听说最近又要拍卖了,将于95日在法国尚蒂伊城堡开始拍卖。

说起乔治亚罗,在汽车设计领域几乎无人不知。这位被称为“20世纪最佳设计大师”的意大利人,设计出了无数令人神往的作品,现今奔驰在全球的汽车中,有2500多款都是出自他的手笔,而其中相当大的一部分,都是专门为意大利菲亚特集团设计的。

1938年,乔治亚罗出生于意大利西北部小城Garessio的一个艺术世家。14岁时,乔治亚罗进入Turin艺术学院深造,在毕业作品的展览会上,他的几张汽车设计图被当时菲亚特的灵魂人物Dante Giacosa慧眼识中,他也因此成为菲亚特设计团队一员。

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四年之后,乔治亚罗转投举世闻名的博通设计公司(Bertone)旗下,在这里他先后完成了法拉利250GT、阿尔法罗密欧Giulia GT、阿尔法罗密欧Canguro、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝马3200CS等响誉全球的设计,其中阿尔法罗密欧Giulia GT1963年亮相日内瓦车展之后,随后的十四年中共有12万辆车驶下生产线,成为乔治亚罗在“博通时代”最成功的一个商业案例。

1965年,乔治亚罗出任Ghia设计中心主管。任期虽很短,但精彩作品同样源源不断:五十铃117、菲亚特850 Vanessa、玛莎拉蒂GhibliDe Tomaso Pampero……其中1966年设计的 Mangusta,一改六十年代的柔滑造型,首创棱角分明的叠纸车形,标志着充满设计个性化的七十年代的到来,堪称年代经典转折之作。

1967年,乔治亚罗与Aldo Mantovani联手创办了Italdesign设计工作室,设计规模又上了一个新台阶。工作室亦从简单设计汽车,迈向兼顾整车生产的多元化经营之路。大众第一代高尔夫、兰旗亚Delta、菲亚特Panda、莲花Esprit等车型的巨大成功,都让世人对乔治亚罗非凡的设计功力为之神往。


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